NON - Contatta quattro - Localizzatore delle ruote
Jul 14, 2025





Lo strumento di posizionamento delle ruote non - contatta quattro - è un dispositivo speciale utilizzato per misurare e regolare il posizionamento della ruota del veicolo assemblato. Attraverso lo strumento di posizionamento, il posizionamento della ruota quattro - del veicolo viene posizionato e misurato/giudicato per garantire che il posizionamento delle ruote soddisfi i parametri e i requisiti di progettazione.
Peso della ruota, punta di punta e camber di ruote, ispezione della cucciolo di perno principale, camber, angolo di spinta e angolo di sterzo massimo, calibrazione di punta di piede e camber, raccolta automatica e calibrazione della coppia di chiavi a un database specificato e funzione di ispezione dell'arco di ruote opzionali.
Vantaggi innovativi: brevetti di invenzione esclusivi che guidano il mondo, telecamere laterali aggiunte alle ruote anteriori e obiettivi aggiunti alle ruote posteriori, la calibrazione automatica del valore del punto zero dei sensori della ruota posteriore dopo aver cambiato l'interasse, eliminando gli errori iniziali e garantendo risultati di misurazione accurati.
Il meccanismo esclusivo innovativo di regolazione del passo garantisce che il centro di rotazione delle ruote coincida con il centro di rotazione del gruppo di tamburi, misurando accuratamente l'angolo di sterzo massimo.
Contenuto di prova:
Bundle anteriore della ruota anteriore (sinistra/destra), ruota anteriore fascia anteriore totale, fascio anteriore ruota posteriore, ruota anteriore fuori (sinistra/destra), inclinazione posteriore di boss, inclinazione verso l'interno di bosspina, ruota posteriore fuori (sinistra/destra), angolo di sterza Display dell'operatore nella fossa per visualizzare il valore di misurazione in tempo reale.
Angolo di inclinazione posteriore di Kingpin, Kingpin Metodo di misurazione dell'angolo di inclinazione interno: ispezione casuale.
Intervallo di misurazione (precisione calibrata con supporto di calibrazione statica):
|
Articolo |
Gamma di test |
Precisione |
Ripetere la precisione |
Osservazione |
|
Puleggia anteriore |
± 10 gradi |
±1′ |
±0.2′ |
Rilevamento al 100% |
|
Ruota rotola |
± 10 gradi |
±2′ |
±0.4′ |
Rilevamento al 100% |
|
Angolo di spinta |
± 10 gradi |
±2′ |
- |
Rilevamento al 100% |
|
Angolo del volante |
± 10 gradi |
±0.5′ |
± 0,5 gradi |
Rilevamento al 100% |
|
Kingpin si inclinava verso l'interno |
intervallo di misurazione ± 20 gradi |
- |
< ± 4 gradi |
Rilevamento al 100% |
|
Il kingpin si appoggia indietro |
intervallo di misurazione ± 20 gradi |
- |
± 0,1 gradi |
Rilevamento al 100% |
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Angolo di sterzo massimo |
± 45 gradi |
± 0,1 gradi |
± 0,1 gradi |


Lo strumento di posizionamento delle ruote non - contact Dynamic - adotta il sistema di misurazione laser Visicon non contatta tedesco e la tecnologia di elaborazione dell'imaging dell'irradiazione del laser di linea, che ha le caratteristiche di accuratezza di misurazione elevata, piccoli errori di ripetibilità ed operazioni stabili.






