Legge UE obbligatoria sull'ispezione dei sensori ADAS nel 2027

Secondo Chinatown in Italia: L'ispezione automobilistica dell'UE sta subendo un importante rinnovamento: i sistemi ADAS saranno inclusi nei controlli e le auto elettriche saranno al centro dell'attenzione! Le norme europee sulle ispezioni dei veicoli vedranno il più grande aggiornamento da oltre un decennio. L'UE sta promuovendo una riforma normativa globale volta a rendere le ispezioni tecniche periodiche (ITV) più adatte alla tecnologia automobilistica odierna. Le nuove norme di ispezione includeranno, per la prima volta, controlli sui sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS), componenti chiave come le batterie dei veicoli elettrici, e affronteranno anche le frodi sul contachilometri.

Aggiunti i sistemi ADAS all'elenco delle ispezioni, il "cervello digitale" dell'auto viene sottoposto al suo primo controllo-ufficiale. La novità principale delle nuove regole è l’ampliamento del contenuto dell’ispezione. Secondo la normativa attuale, i sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) non sono obbligatori nelle regolari ispezioni annuali. Le nuove regole richiederanno controlli regolari dei sistemi ADAS, inclusi ma non limitati a airbag, sistemi di frenata automatica di emergenza e altri dispositivi di sicurezza critici. Anche le apparecchiature elettroniche come sensori, telecamere e radar saranno sottoposte a controlli funzionali.

Shandong Zhengneng Automobile Testing Equipment Co., Ltd. è stata fondata nel dicembre 2017. La società ha due filiali interamente- controllate: Zhengneng Automobile Equipment Technology Co., Ltd. e Yantai Gaoneng Software Co., Ltd. È un'impresa industriale professionale che integra ricerca, sviluppo, produzione e vendita di apparecchiature di prova per veicoli, software di rete, circuiti elettronici e sistemi di controllo hardware. I nostri prodotti includono linee di prova di fascia alta-(tra cui allineamento delle quattro ruote senza contatto-, banchi prova a rulli completi, tester freni ABS a doppio asse,-tester fari a portale, ecc.), linee di prova senza conducente, apparecchiature di prova offline e attrezzature di fabbrica automobilistica (allineamento delle quattro-ruote, prova freni, tester di velocità, tester-di slittamento laterale, tester di carico sugli assi, ecc.).