Test a rulli completo
La struttura del banco di prova è composta principalmente da una staffa, una grande base mobile, una guida guida in movimento, un telaio di base, un motore, una ruota di riduzione, un gruppo mozzo, un dispositivo di sollevamento pneumatico, un sensore di velocità, un sensore di spostamento, un convertitore di frequenza e un cuscinetto. accelerazione e decelerazione. Drum rotary Warp Un buon equilibrio dinamico. Ha le seguenti funzioni: Test della forza del freno di guida dinamica: l'auto guida il tamburo. Quando la velocità dell'auto raggiunge 80 km/h (la velocità può essere impostata dall'utente), frenare fino a quando l'auto non si interrompe e misura la forza di frenatura di guida dinamica durante il processo di decelerazione. Test di test di decadenza (apertura o chiusura come richiesto). Prestazioni di accelerazione (accesa o spento come richiesto). Gruppo di tamburi posteriori per evitare che il veicolo si esaurisca dal supporto di prova durante il test. Al fine di facilitare l'accesso del veicolo alla panca di prova, è installato un sollevamento pneumatico nel mezzo di ogni coppia di rulli.
Descrizione
La struttura del banco di prova è composta principalmente da una staffa, una grande base mobile, una guida guida in movimento, un telaio di base, un motore, una ruota di riduzione, un gruppo mozzo, un dispositivo di sollevamento pneumatico, un sensore di velocità, un sensore di spostamento, un convertitore di frequenza e un cuscinetto. accelerazione e decelerazione. Drum rotary Warp Un buon equilibrio dinamico. Ha le seguenti funzioni: Test della forza del freno di guida dinamica: l'auto guida il tamburo. Quando la velocità dell'auto raggiunge 80 km/h (la velocità può essere impostata dall'utente), frenare fino a quando l'auto non si interrompe e misura la forza di frenatura di guida dinamica durante il processo di decelerazione. Test di test di decadenza (apertura o chiusura come richiesto). Prestazioni di accelerazione (accesa o spento come richiesto). Gruppo di tamburi posteriori per evitare che il veicolo si esaurisca dal supporto di prova durante il test. Al fine di facilitare l'accesso del veicolo alla panca di prova, è installato un sollevamento pneumatico nel mezzo di ogni coppia di rulli.
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测试项 Articolo di prova |
测量范围, 精度 Range di misurazione, precisione |
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速度 Velocità |
0-130 km/h, 最高可达 fino a 160 km/h |
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速度测量精度 (满量程) Accuratezza della misurazione della velocità (su vasta scala) |
± 1. 0 ％满量程 su vasta scala (FS) |
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动态制动力 Forza di frenatura dinamica |
>Ruota 3000n/轮; |
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静态制动力 Forza di frenatura statica |
>68 0 0N/轮 ruota, ± 1,0 ％满量程 su vasta scala (FS) |
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轴距调节速度及精度 Regolazione dell'interasse per velocità e precisione |
Maggiore o uguale a 6 0 mm/s, 误差 Errore ± 1,0mm |
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4 轮速度偏差 Deviazione a quattro ruote motrici |
均速时 Tempo uniforme: meno o uguale a ± {{0}}. 1km/h 变速时 tempo variabile: meno o uguale a ± 0,5 km/h |
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