Banco prova a rulli multifunzione
Il banco prova completo del tamburo esegue il rilevamento del tachimetro, il test di guida dinamica, il rilevamento della marcia, le prestazioni di accelerazione, le prestazioni di stabilità del corpo, il test ABS/ESC e altre funzioni su veicoli a trazione anteriore, a trazione posteriore o a quattro ruote motrici con peso sull'asse inferiore a 2.000 kg. quando escono dalla linea di produzione in fabbrica.
Descrizione
Il banco prova completo del tamburo esegue il rilevamento del tachimetro, il test di guida dinamica, il rilevamento della marcia, le prestazioni di accelerazione, le prestazioni di stabilità del corpo, il test ABS/ESC e altre funzioni su veicoli a trazione anteriore, a trazione posteriore o a quattro ruote motrici con peso sull'asse inferiore a 2.000 kg. quando escono dalla linea di produzione in fabbrica.
I dettagli sono i seguenti:
Test di errore di indicazione del tachimetro: Quando il valore di indicazione del tachimetro del veicolo (V1) è 40 km/h, il valore di misurazione della velocità del banco di prova è qualificato nell'intervallo 32,8 km/h ~ 40 km/h.
Prova dinamica della forza frenante di guida: l'auto aziona il tamburo. Quando la velocità dell'auto raggiunge gli 80 km/h (la velocità può essere impostata dall'utente), frenare fino all'arresto dell'auto e misurare la forza frenante dinamica di guida durante il processo di decelerazione.
Test di prova in retromarcia (aprire o chiudere secondo necessità).
Prestazioni di accelerazione (attivate o disattivate secondo necessità)
Test e diagnostica della trasmissione automatica, comunicazione con la ECU automobilistica, secondo le specifiche del test (aprire o chiudere secondo necessità).
Il banco di prova è composto dall'intera struttura in acciaio dell'attrezzatura, dispositivo di calibrazione, sistema a tamburo (gruppo tamburo fisso, gruppo tamburo mobile), sistema di regolazione della spaziatura del gruppo tamburo (interasse), dispositivo di guida laterale, sistema di controllo dell'azionamento del motore, acquisizione del segnale, elaborazione dati, dispositivo di comunicazione per test del veicolo, sistema di controllo PLC e parte di visualizzazione.
Un dispositivo di sicurezza di protezione del tamburo è installato nella parte posteriore del gruppo tamburo posteriore per evitare che il veicolo esca dal banco prova durante la prova. Per facilitare l'accesso dei veicoli al banco prova, al centro di ciascuna coppia di rulli è installato un sollevatore pneumatico.
Il dispositivo di movimento del gruppo tamburo è un servomotore e il raggio di movimento dell'interasse è di 2200-3200 mm (il raggio di movimento può essere regolato in base alle esigenze dell'utente), adatto per trazione anteriore e trazione posteriore , trazione integrale, ecc. Il passo è di 1400-1800 mm e le quattro ruote possono essere controllate e azionate in modo indipendente e possono anche essere azionate in modo sincrono.
Il banco prova a tamburo utilizza l'inerzia elettrica per simulare l'energia cinetica del veicolo su strada e può sopportare il carico del veicolo alla massima accelerazione e decelerazione. Il tamburo rotante deforma il buon equilibrio dinamico.









Etichetta sexy: banco prova a rulli multifunzione, produttori, fornitori, fabbrica di banchi prova a rulli multifunzione in Cina, Installazione per i test sui rulli, Installazione del banco integrato, Apparato di prova integrato, Installazione del banco a rulli, Test del banco a rulli, Sistema di prova per i rulli










