Banco prova a rulli integrato Test delle prestazioni dei veicoli Attrezzatura per il test delle emissioni con sistema di frenatura di potenza tutto in uno
Il banco prova a rulli integrato è un'apparecchiatura di manutenzione automobilistica di fascia alta-che integra test completi-delle prestazioni quali potenza, frenata, emissioni e velocità del veicolo, ampiamente utilizzato nelle stazioni di ispezione, produttori di automobili, istituti di ricerca e sviluppo e grandi officine di riparazione auto. Adottando il carico a correnti parassite e la tecnologia dei rulli ad alta- precisione, simula accuratamente le condizioni stradali in interni e completa test fondamentali come potenza del veicolo, coppia, forza frenante, ABS/ESP, calibrazione della velocità e consumo di carburante in una sola fermata. Il design modulare è compatibile con veicoli 2WD/4WD, a carburante/nuova energia. I rulli bilanciati dinamicamente funzionano stabilmente con elevata precisione. Dotato di un sistema di controllo PLC intelligente, realizza la raccolta e l'analisi dei dati in tempo reale-e la generazione automatica di report. Conforme agli standard nazionali come GB7258 e JT/T445, è un'attrezzatura fondamentale per l'ispezione annuale dei veicoli, la messa a punto delle prestazioni e i test di ricerca e sviluppo.
Descrizione
Questo banco prova a rulli integrato adotta unarchitettura integrata, che combina un'unità di assorbimento di potenza a correnti parassite, un set di rulli ad alta-precisione, un sistema di controllo intelligente e un modulo di protezione di sicurezza. Un unico pezzo dell'attrezzatura copre le funzioni principali del tradizionale banco dinamometrico, del banco prova freni e del banco prova tachimetro, riducendo notevolmente l'investimento in attrezzature e l'occupazione dello spazio. Il corpo principale è saldato integralmente con piastre di acciaio ispessite e dotato di traverse ad alta resistenza-, caratterizzate da elevata capacità di carico-e resistenza alla deformazione, adatte per veicoli da 2-16 tonnellate. I rulli principali sono sottoposti a bilanciamento dinamico di precisione e trattamento di rivestimento resistente all'usura-con superficie zigrinata antiscivolo, garantendo l'assenza di vibrazioni durante i test, piccola usura degli pneumatici e garantendo ripetibilità e stabilità dei dati.
Dotato di asistema di carico a correnti parassite indipendenti su doppio asse, supporta la simulazione della velocità del veicolo ad ampio raggio da 0-160 km/h-e può simulare con precisione condizioni stradali complesse come la congestione urbana, la guida ad alta-velocità e l'arrampicata. I sensori di coppia/velocità-ad alta-precisione integrati, combinati con il controllo intelligente PLC, realizzano operazioni multi-modalità come velocità costante, coppia costante e potenza costante, soddisfacendo diverse esigenze come test delle prestazioni di potenza, valutazione dell'efficienza della frenata e verifica della funzione ABS/ESP. È compatibile con berline, SUV, camion, autobus e veicoli di nuova energia (puramente elettrici/ibridi), supportando test su veicoli 2WD e 4WD (full-time/part-time) con carreggiata regolabile di 1.400-1.700 mm, coprendo tutti i modelli di veicoli.
Dotato di aConsole di controllo touch ad alta definizione da 24-pollici, è dotato di un'interfaccia operativa visiva e-di facile utilizzo, che supporta l'avvio del test con un-clic, la visualizzazione di-multi-parametri in tempo reale, l'archiviazione automatica dei dati e la tracciabilità. Può essere collegato ad analizzatori di emissioni e contatori del consumo di carburante per raccogliere in modo sincrono i dati sugli scarichi e sul consumo di carburante, generare rapporti di test conformi e supportare il caricamento della rete dati e la gestione remota. Dotato di serie di dispositivo di sollevamento pneumatico (per un facile accesso al veicolo), rulli antiscivolo,-sistema di frenatura di emergenza e parapetti di sicurezza per garantire la sicurezza del test durante tutto il processo. Con un basso livello di rumore e vibrazioni durante il funzionamento, si adatta ad ambienti di officina complessi ed è rigorosamente conforme agli standard nazionali come GB7258-2017 e GB/T13563-2007, rendendolo un'apparecchiatura di test di base efficiente, versatile ed economica nel settore della manutenzione automobilistica.
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