
Allineatore di quattro ruote laser 3D anti-interferenza senza-contatto di grado industriale-per automobili, dispositivo di test automobilistico ad alta-efficienza per tutte le condizioni di lavoro
Sullo sfondo della trasformazione globale dell'industria automobilistica verso nuove energie, intelligenza e networking, gli svantaggi delle tradizionali apparecchiature per l'allineamento delle quattro ruote a contatto sono diventati sempre più evidenti. Problemi come danni al bloccaggio del mozzo, errori di installazione manuale, bassa efficienza di rilevamento e incompatibilità con la calibrazione speciale per i sistemi di guida intelligenti non possono più soddisfare le diverse esigenze del settore della manutenzione delle automobili moderne, della produzione di veicoli e delle ispezioni annuali dei veicoli a motore. Il nostro nuovo allineatore per quattro ruote laser senza-contatto-è una nuova generazione aggiornata di apparecchiature intelligenti per il rilevamento e la calibrazione del telaio dell'automobile. Integra la tecnologia di rilevamento laser distribuita, la tecnologia di acquisizione della visione stereo binoculare, algoritmi adattivi di intelligenza artificiale dinamica e un sistema di abbinamento dei veicoli con big data, rompendo i vincoli operativi delle tradizionali apparecchiature di allineamento.
Descrizione
Questa apparecchiatura è dotata di un sistema di scansione laser multi-sviluppato internamente-e di un sistema di acquisizione della visione binoculare, che costituiscono la struttura principale dell'intero set di misurazioni senza-contatto. Su entrambi i lati dell'apparecchiatura sono disposti array di trasmissione laser ad alta-densità, che possono emettere più gruppi di raggi laser direzionali per formare una barriera fotoelettrica di rilevamento laser a-copertura completa, proiettata sulle aree circostanti dei pneumatici dei veicoli, dei mozzi delle ruote e dei passaruota senza punti ciechi. Combinato con più set di telecamere per l'acquisizione di immagini industriali ad alta-definizione, cattura in modo sincrono le immagini ottiche formate dopo la proiezione laser e le trasmette all'unità di controllo principale industriale-integrata in tempo reale.
L'unità di controllo principale è dotata di algoritmi di elaborazione delle immagini di intelligenza artificiale profondamente ottimizzati e di programmi di modellazione 3D, che possono completare l'analisi delle immagini, la conversione delle coordinate spaziali e la costruzione del modello 3D delle ruote in pochi millisecondi. Basandosi su un enorme database di parametri del telaio del veicolo e combinato con algoritmi di compensazione dinamica, il sistema compensa automaticamente i fattori di interferenza esterni come le vibrazioni del terreno dell'officina, il tremolio dell'attrezzatura di sollevamento e i cambiamenti dell'intensità della luce ambientale. Elimina sostanzialmente gli errori di misurazione delle tradizionali apparecchiature a contatto causati da morsetti allentati, target sfalsati e usura meccanica.
L'intero sistema tecnico non richiede alcun fissaggio fisico o installazione di accessori esterni sul veicolo, realizzando la raccolta dei dati senza-contatto durante l'intero processo. La sua precisione di misurazione raggiunge i massimi livelli del settore e può mantenere la stabilità dei dati durante il funzionamento continuo a lungo-termine. Può funzionare in modo stabile sia in officine interne convenzionali che in ambienti di lavoro all'aperto-all'aperto.
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