Sono state emanate le prime normative al mondo-sul sistema di guida autonoma

Il regolamento tecnico globale delle Nazioni Unite per i sistemi di guida autonomi (ADS GTR), guidato congiuntamente da Cina, UE, Regno Unito, Stati Uniti, Canada e Giappone, è stato ufficialmente approvato e pubblicato dopo un voto di tutti i partiti.

La Commissione economica per l’Europa delle Nazioni Unite ha affermato che il regolamento entrerà in vigore tra circa un mese.

In precedenza, non esisteva un insieme completo e unificato di regolamenti e standard per la tecnologia di guida autonoma a livello globale o nei principali paesi e regioni, con ciascun paese che sviluppava e applicava principalmente in base alla propria esperienza. Il nuovo ADS GTR chiarisce gli indicatori tecnici fondamentali per i prodotti dei sistemi di guida autonoma, proponendo al tempo stesso requisiti per i produttori come processi di gestione della sicurezza, registri sulla sicurezza dei prodotti, sistemi di test e convalida dell'intero processo- e sicurezza dei veicoli dopo l'implementazione, e specifica i corrispondenti metodi di revisione e valutazione, creando un quadro normativo che copre l'intero ciclo di vita del prodotto.

Il regolamento richiede che i sistemi di guida autonomi soddisfino cinque caratteristiche chiave: 1. Sistema di gestione della sicurezza – Le aziende devono stabilire un processo di gestione della sicurezza controllato che copra l'intero ciclo di vita. 2. Requisiti di test affidabili – L'ambiente di test, comprese le toolchain virtuali, deve soddisfare rigorosi standard di affidabilità. 3. Argomento di sicurezza – Le aziende devono fornire prove strutturate per dimostrare che i loro sistemi di guida autonomi non presentano rischi irragionevoli per la sicurezza. 4. Rapporti di monitoraggio durante l'uso – Le aziende devono monitorare continuamente i sistemi di guida autonomi e supervisionare e riferire sulla loro effettiva sicurezza durante utilizzare. 5.il sistema di archiviazione dei dati di guida autonoma: i veicoli devono registrare i dati di guida autonoma-relativi alla sicurezza. Il regolamento richiede che le prestazioni dei sistemi di guida autonoma (ADS) debbano soddisfare o superare il livello di un guidatore umano competente e che i produttori debbano dimostrare alle autorità di regolamentazione della sicurezza attraverso simulazioni, test su pista e prove su strada reali che il loro progetto è robusto, convalidato e conforme alle regole del traffico.

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