Tester per freni di veicoli con reazione a rulli a doppio asse Attrezzatura per test di forza frenante simultanea su quattro ruote
Questo banco prova freni a doppio asse adotta una struttura di reazione a rulli e sensori di forza ad alta-precisione, consentendo il test simultaneo degli assi anteriore e posteriore/delle quattro ruote. Supporta opzioni di carico per asse 3t/10t/13t, misurando accuratamente la forza frenante massima, la differenza di forza frenante sinistra/destra, il peso asse/ruota, la resistenza al rotolamento e la forza del freno di stazionamento. Fornisce inoltre la diagnosi del sistema ABS/ESP/ESC e il test del sensore di velocità della ruota. Conforme agli standard nazionali GB7258 e GB/T13564, è ideale per le linee di ispezione dei veicoli, i produttori di automobili, le officine di riparazione e gli istituti di test di terze parti-. Le funzionalità includono azionamento a frequenza variabile, caricamento dei dati in rete, calibrazione con un-clic e interfaccia bilingue, garantendo alta efficienza, dati accurati e funzionamento stabile.
Descrizione
Questo è unbanco di prova per freni a reazione a rulli a doppio-assecostruito con acciaio ad alta resistenza- e rulli antiscivolo-, garantendo elevata capacità di carico e durata per autovetture, autocarri leggeri e veicoli pesanti. Dotato disensori di forza ad alta-precisione e motori a frequenza variabile, i rulli forniscono velocità stabile e simulazione stradale realistica, consentendo test simultanei delle prestazioni di frenata su tutte e quattro le ruote degli assi anteriore e posteriore per la massima efficienza.
Il sistema misura e calcola automaticamente: forza frenante massima per ruota, differenza di bilanciamento della forza frenante, peso asse/ruota, resistenza al rotolamento, forza del freno di stazionamento e tempo di coordinazione dei freni. Essoi giudici automaticamente passano/fallisconoe genera rapporti di prova. Supporta la diagnosi-approfondita diSistemi ABS/ESP/ESC/EPB, inclusa la qualità del segnale del sensore di velocità della ruota, test dinamico dell'elettrovalvola e lettura/cancellazione DTC, compatibile con la maggior parte dei sistemi frenanti elettronici.
Pienamente compatibile con gli standard nazionali GB7258 e GB/T13564, i dati dei test lo sonoaccurato e tracciabile. Può connettersi con i sistemi host della linea di ispezione per il-caricamento dei dati in tempo reale, il monitoraggio e la gestione remota. Le funzionalità del touchscreen ad alta-definizioneinterfaccia bilingue (CN/EN) con un-clic, parametri visualizzati e visualizzazione della curva-in tempo reale per un facile utilizzo da parte dei nuovi utenti. Grazie al design antipolvere, impermeabile e antiruggine, supporta il funzionamento continuo dell'officina a lungo-terminebasso tasso di guasto e facile manutenzione- un'attrezzatura di base essenziale per le linee di ispezione di sicurezza dei veicoli, il controllo di qualità in fabbrica e la calibrazione dei freni in officina.
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