Dinamometro per telaio auto
Il dinamometro è adatto per testare le prestazioni dinamiche, le emissioni e altre prestazioni dell'intero veicolo e soddisfa pienamente i requisiti GB18285-2018 e GB3847-2018 supportano il rilevamento della trazione anteriore e posteriore guidare veicoli e soddisfare il rilevamento di veicoli a benzina e diesel la cui massa di progettazione del veicolo non è superiore a 3000 kg.
Descrizione
Il dinamometro è adatto per testare le prestazioni dinamiche, le emissioni e altre prestazioni dell'intero veicolo e soddisfa pienamente i requisiti GB18285-2018 e GB3847-2018 supportano il rilevamento della trazione anteriore e posteriore guidare veicoli e soddisfare il rilevamento di veicoli a benzina e diesel la cui massa di progettazione del veicolo non è superiore a 3000 kg.
Si tratta principalmente di simulare il valore delle emissioni inquinanti dei veicoli a benzina in condizioni di carico come stato stazionario/istante semplice e dei veicoli diesel in condizioni di carico e decelerazione. Sistema di test delle emissioni di scarico per la protezione ambientale del veicolo, che simula le condizioni di lavoro dell'auto durante la guida su strada applicando resistenza alla guida al veicolo attraverso il rullo e il dispositivo di assorbimento di potenza, al fine di rilevare le prestazioni di emissione dell'auto, ovvero protezione ambientale.
La parte meccanica è composta da una tavola rotante anteriore e da una tavola rotante posteriore con possibilità di regolare l'interasse. Ogni set di tavole a tamburo rotante è composto da un telaio, un accoppiamento, un tamburo principale, un sensore di velocità, una sede del cuscinetto, un tamburo secondario, un braccio di misurazione della forza, un sensore di misurazione della forza e una macchina a correnti parassite raffreddata ad aria. La macchina principale adotta la piegatura e la saldatura della lamiera d'acciaio, l'intera fusoliera, elevata resistenza, facile installazione, dispositivo di sollevamento a raggio singolo con airbag, il rullo principale adotta un rivestimento resistente all'usura in carburo di spruzzatura al plasma, il coefficiente di adesione è fino a 0 .8, con prestazioni superiori.
La parte meccanica è costituita da un telaio, un giunto, un rullo principale, un sensore di velocità, un cuscinetto con sede, un rullo secondario, un braccio di forza, un sensore di forza e una macchina a correnti parassite raffreddata ad aria. La macchina principale adotta la piegatura e la saldatura della lamiera d'acciaio, l'intero corpo, l'elevata resistenza, l'installazione facile, il dispositivo di sollevamento a raggio singolo dell'airbag, il rullo principale zigrinato, con prestazioni superiori. Il dinamometro con volano è costituito da tamburo, macchina vortice e componenti rotanti del volano, che costituiscono il sistema inerziale di simulazione.
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