China Automotive Engineering Research Institute (CAERI) Dinamometro per telaio integrato 4WD commissionato a Longquan, Zhejiang, per colmare il divario nei test di gestione termica dei veicoli elettrici

Longquan, Zhejiang, 30 marzo, 2026 - Un'alta-precisioneBanco dinamometrico integrato 4WD(banco di prova completo per tamburi), sviluppato e fornito da CAERI Chongqing Kairui Test Equipment Co., Ltd., è stato ufficialmente commissionato pressoLaboratorio chiave provinciale di Zhejiang per la gestione termica dei veicoli a nuova energiaa Longquan, Zhejiang. Essendo la struttura principale della camera di simulazione ambientale dei veicoli 4WD del laboratorio, questo sistema affronta una lacuna regionale critica nella capacità di test di gestione termica dei veicoli a trazione NEV, supportando lo sviluppo e la certificazione di veicoli elettrici e intelligenti connessi nel sud-ovest dello Zhejiang.

Il banco dinamometrico a telaio integrato, spesso definito sistema a "tamburo completo", è progettato per simulare la resistenza stradale reale-nel mondo con elevata precisione, consentendo al contempo test di gestione termica completa-del veicolo in condizioni ambientali controllate. Caratteristiche dell'unità CAERI-Kairuitecnologia di controllo sincrono multi-asse, motori di carico sincroni a magneti permanenti (PMS)., Egruppi di tamburi ad alta-rigidità, consegnando aprecisione della simulazione del carico stradale di ±1,5%e unripetibilità della misurazione della coppia inferiore o uguale allo 0,5%-soddisfare e superare i requisiti della più recente specifica di calibrazione nazionale cinese JJF1221-2025, che restringe le tolleranze di velocità e coppia per i test sulle emissioni e sulle prestazioni.

Una caratteristica fondamentale di questo sistema è la suapiena compatibilità con i veicoli a-ruota-a trazione integrale (AWD) e elettrici (EV). La configurazione a quattro-tamburi supporta il test dinamico dei veicoli a-ruota{3}}a trazione anteriore/posteriore e a 4 ruote motrici, con una capacità di test massima di350 kW di assorbimento di potenza e 5.000 N·m di coppia per asse. Il sistema è integrato con la camera climaticaControllo della temperatura da -40 gradi a +60 gradi, Regolazione dell'umidità relativa dal 10 al 90%., Esimulazione solare-a spettro completofunzionalità, consentendo agli ingegneri di replicare condizioni climatiche estreme-dal freddo alpino al caldo del deserto-eseguendo al contempo test-in tempo reale sull'instabilità termica della batteria, sull'efficienza del raffreddamento del motore e sulle prestazioni HVAC dell'abitacolo.

Durante il primo mese di funzionamento, il dinamometro è stato completatooltre 120 cicli di provaper 15 diversi modelli NEV, inclusi veicoli elettrici compatti, ibridi plug-e veicoli commerciali leggeri. I dati dei test hanno mostrato che il sistemail tempo di risposta dinamica è inferiore a 100 ms, consentendo la replica precisa di condizioni di guida transitorie come accelerazioni rapide, salite in salita e velocità di crociera ad alta-velocità. Il sistema di acquisizione dati integrato sincronizza oltre 200 canali di dati dei sensori-tra cui temperatura della batteria, temperatura degli avvolgimenti del motore, velocità del flusso del refrigerante e qualità dell'aria in cabina-fornendo ungemello digitale unificatodei sistemi termici e di propulsione del veicolo per un'analisi dettagliata.

"La messa in servizio di questo sistema completo di tamburi 4WD segna un'importante pietra miliare nell'infrastruttura cinese di test NEV", ha affermato il dottor Wang Jian, direttore del laboratorio chiave provinciale di Zhejiang per la gestione termica dei veicoli a nuova energia. "In precedenza, gli OEM locali dovevano inviare i veicoli ai laboratori di Shanghai o Pechino per i test di gestione termica, il che era costoso e richiedeva tempo-. Questo sistema non solo fornisceservizi di test locali ad alta-precisionema supporta anche lo sviluppo di tecnologie di gestione termica dei veicoli elettrici di prossima-generazione, come il raffreddamento a liquido diretto e i sistemi di batteria-telaio integrati."

CAERI-Kairui, una filiale del China Automotive Engineering Research Institute, è un produttore nazionale leader di apparecchiature per prove automobilistiche, con oltre 20 anni di esperienza in banchi dinamometri, banchi prova motori e sistemi di simulazione ambientale. L'azienda ha rifornito500 sistemi banco dinamometricoa OEM, laboratori di prova e stazioni di ispezione in tutta la Cina, con una quota di mercato interno superiore al 35%. Il progetto Longquan fa parte della strategia dell'azienda volta ad espandere la propria presenza nelle infrastrutture di test regionali, supportando l'obiettivo della Cina di diventare un leader globale nella ricerca e sviluppo e nella produzione di veicoli elettrici a reazione.